żuraw warsztatowy a Mimośród
okręgowa stacja kontroli pojazdów

Posts Tagged ‘otomoto tomaszów lubelski’

Auta na gaz i korzyści płynące z ich posiadania

Posted in Bez kategorii  by admin
Wrzesień 18th, 2019

width=300Samochody z instalacjami LPG w Polsce są obecnie coraz popularniejsze. Według różnych obliczeń, w roku 2012 na naszych drogach było 1,8-2,5 mln samochodów zasilanych na gaz. Wygląda na to, że przekonujemy się powoli do oczywistych oszczędności, jakie niesie ze sobą stosowanie tego typu instalacji. Poza ewidentnymi kosztami ekonomicznymi, samochody z instalacją gazową są bezpieczniejsze dla środowiska, ponieważ emitują do atmosfery mniej szkodliwych spalin. Niektórzy twierdzą wprawdzie, że samochody zasilane na LPG czy CNG (sprężony gaz ziemny) spowalniają pracę silnika, jednak jest to tylko mit nie mający wiele wspólnego z rzeczywistością.

Udział samochodów z instalacjami LPG w ogólnej liczbie aut w Polsce szacuje się obecnie na ok. Read the rest of this entry »

Możliwość komentowania Auta na gaz i korzyści płynące z ich posiadania została wyłączona

Posts Tagged ‘otomoto tomaszów lubelski’

Auta na gaz i korzyści płynące z ich posiadania

Posted in Bez kategorii  by admin
Wrzesień 18th, 2019

width=300Silniki samochodowe to temat, którym jedni się fascynują, inni z kolei nie mają o nim zielonego pojęcia… Tak czy inaczej, warto ten temat zgłębić, ponieważ prawie każdy z nas posiada samochód, który użytkuje, nawet jeśli niewiele wie o jego budowie czy mechanizmach działania.

Wśród rodzajów zasilania silników benzynowych wyróżniamy zasilanie gaźnikowe, zasilanie z pomocą pośredniego lub bezpośredniego wtrysku paliwa oraz zasilanie z elektronicznie sterowanym wtryskiem paliwa. Silniki Diesla mogą być natomiast zasilane bądź to pośrednim wtryskiem paliwa sterowanym mechanicznie lub elektronicznie, bądź też bezpośrednim wysokociśnieniowym wtryskiem paliwa sterowanym elektronicznie.

To wszystko są jednak rzeczy, którymi przeciętni użytkownicy aut nie powinni zaprzątać sobie głowy.  Warto jednak wiedzieć, że silniki wysokoprężne, czyli silniki Diesla powodują wyższe koszty eksploatacyjne w stosunku do silników benzynowych. Nie dziwi więc fakt, że w ostatnich latach, kiedy wszyscy odczuliśmy wzrost cen oleju napędowego, spadło zainteresowanie pojazdami z silnikami Diesla o największej pojemności skokowej 2-2,5 l. Do łask powróciły natomiast silniki benzynowe, a szczególnie auta dysponujące silnikami o małych pojemnościach 1,4-1,6 litrów. Obecnie im dane auto spala mniej benzyny, tym można uznać je za atrakcyjniejszy produkt na rynku samochodowym.

Ponadto pojazdy z silnikami wysokoprężnymi generują wysokie koszty naprawy i serwisu. Read the rest of this entry »

Możliwość komentowania Auta na gaz i korzyści płynące z ich posiadania została wyłączona

Posts Tagged ‘otomoto tomaszów lubelski’

Auta na gaz i korzyści płynące z ich posiadania

Posted in Bez kategorii  by admin
Wrzesień 18th, 2019

W zespolonym układzie napędowym, przednim I b tylnym, górny ślimak obraca się przeciwnie do ruchu wskazówek zegara, a więc jest lewy (rys. 51-44e oraz j). Natomiast ślimak dolny w przednim lub w tylnym moście napędowym obraca się zgodnie z ruchem wskazówek zegara, a więc jest lewy (rys. 51-44c oraz d). Obowiązuje to oczywiście tylko w przypadku, kiedy Ślimacznica obraca się współbieżnie z kołami jezdnymi. Read the rest of this entry »

Możliwość komentowania Auta na gaz i korzyści płynące z ich posiadania została wyłączona

Posts Tagged ‘otomoto tomaszów lubelski’

Auta na gaz i korzyści płynące z ich posiadania

Posted in Bez kategorii  by admin
Wrzesień 18th, 2019

Zależnie od konstrukcji, łożysko toczne jest przystosowane do przenoszenia obciążeń poprzecznych lub wzdłużnych względem osi obrotu części us talonej przez łożysko. Poprzecznym lub promieniowym nazywa się obciążenie, działajace w kierunku prostopadłym do osi obrotu części, a podłużnym lub osiowym — obciążenie skierowane poosiowo, równolegle do osi obrotu części. Ze względu na kierunek działania obciążenia, do którego przejmowania łożysko toczne jest konstrukcyjnie przystosowane, rozróżnia się zwykle:

— łożyska poprzeczne (promieniowe) przeznaczone w zasadzie do przejmowania obciążeń prostopadłych do osi obrotu części; łożyska takie mogą jednak przeważnie (z nielicznymi wyjątkami) przejmować również i dość znaczne obciążenia wzdłużne; nośność łożysk poprzecznych określa sie uwzględniając jedynie obciążenia czysto poprzeczne; nominalny kąt działania łożyska poprzecznego *) jest mniejszy niż 450,

— łożyska wzdłużne (poosiowe lub oporowe) przeznaczone do przejmowania obciążeń poosiowych, działających równoległe do osi obrotu części; niektóre rodzaje łożysk wzdłužiiych (np. wzdłużne łożysko baryłkowe) mogą ponadto przejmować umiarkowane obciążenia poprzeczne; własności łożysk wzdłużnych określa się uwzględniając jedynie obciążenia wzdłużne ; nominalny kąt działania łożyska podłużnego jest większy niż 450,  łożyska skośne (stożkowe lub promieniowo-oporowe) przeznaczone do jednoczesnego przejmowania obciążeń poprzecznych i wzdłużnych; łożysko skośne pracuje prawidłowo dopiero w razie pewnego obciążenia wzdłużnego, wynikającego z obciążenia zewnętrznego części ustalonej w łożysku lub z obciążenia nadanego wstępnie podczas osadzania łożyska ; nośność łożysk skośnych określa się uwzględ niając jedynie obciążenie poprzeczne; nominalny kąt działania łożyska skośnego jest większy niż 450. [podobne: słupki odgradzające, pompy lakiernicze, wzorcowanie przyrządów pomiarowych ]

Zależnie od kształtu elementów tocznych rozróżnia się łożyska kulkowe oraz wałeczkowe, Wśród łożysk wałeczkowych z uwagi na kształt wałeczków rozróżnia się z kolei łożyska: walcowe, igiełkowe stożkowe i baryłkowe.

Odpowiednio do możliwości kątowego wychylania się pierścienia wewnętrznego względem zewnętrznego, rozrożnia się łożyska sztywne 1 wahliwe, a z uwagi na konstrukcję łożyska nierozłączne i rozłączne.

Poprzeczne łożyska kulkowe. Najbardziej rozpowszechnione są obecnie poprzeczne łożyska kulkowe, jednorzędowe (rys. Read the rest of this entry »

Możliwość komentowania Auta na gaz i korzyści płynące z ich posiadania została wyłączona

Posts Tagged ‘otomoto tomaszów lubelski’

Auta na gaz i korzyści płynące z ich posiadania

Posted in Bez kategorii  by admin
Wrzesień 18th, 2019

Sprężyny poduszki siezenia są mocowane do tłoczonych z blachy poprzeczek z odgiętymi łapkami ustalającymi (rys. 65-91). Materac pokrywający sprężyny poduszki siedzenia rozkłada ciężar osoby siedzącej na wszystkie sprężyny i wyrównuje miejscowe naciski, nie dopuszczając do ich lokalnego spiętrzania się. Materace wykonuje się z waty bawełnianej i wełnianej, wełny, włosia, gumy gąbczastej i tworzyw piankowych. Materace są pokrywane odpornymi na zużycie rnateri alarni dekoracyjnymi, jak sukno, skóra, dermatoid oraz tkaniny lub folie z tworzyw sztucznych (rys. Read the rest of this entry »

Możliwość komentowania Auta na gaz i korzyści płynące z ich posiadania została wyłączona

Posts Tagged ‘otomoto tomaszów lubelski’

Auta na gaz i korzyści płynące z ich posiadania

Posted in Bez kategorii  by admin
Wrzesień 18th, 2019

Przekładnie ROSS w mechanizmach kierowniczych ciężkich pojazdów mają wodziki zaopatrzone w zabieraki osadzone w łożyskach tocznych, co wydatnie polepsza sprawność mechaniczną przekładni z uwagi na zmianę charakteru tarcia współpracujących powierzchni ze Ślizgowego na toczne. W przekładni ROSS kąt pochylenia (skok) gwintu części prowadzącej jest przeważnie zmienny, najmniejszy w Środku i symetrycznie zwiększający się w obu kierunkach na zewnątrz — co zapewnia zmienność przełożenia, Wskutek tego podczas przekręcania kola kierownicy o okreSłony kat, podczas jazdy na wprost skręt kół kierowanych jest mniejszy niż przy dalszym ich skrecaniu—juž w czasie zakręcania pojazdu. Zaletą przekładni ROSS jest możli regulacji luzu pomiędzy wodzikiem a powierzchniami bocznymi gwintu trapezowego, z reguły za pomocą śruby. Przekładnie typu ROSS, stosowane przeważnie w ciężkich pojazdach, odznaczają się dużą sprawnością mechaniczną. Przekładnia wodzikowa ROSS o podwójnym wodziku (rys. Read the rest of this entry »

Możliwość komentowania Auta na gaz i korzyści płynące z ich posiadania została wyłączona

Posts Tagged ‘otomoto tomaszów lubelski’

Auta na gaz i korzyści płynące z ich posiadania

Posted in Bez kategorii  by admin
Wrzesień 18th, 2019

Urządzenie wspomagające może być zespolone z mechanizmem kierowniczym lub stanowić oddzielny siłownik, przeważnie tło kowy. BORG WARNER Power Steering — mechaniczne urządzenia wspomagające (rys. 6648) stosowane np. w samochodach osobowych STUD EBAKER. Silnik poprzez przekładnię pasową i wałek zaopatrzony w dwa elastyczne przeguby napędza przekładnic zębata o dwóch pierścieniowych kolach zębatych, które wirują w przeciwnych kierunkach. Read the rest of this entry »

Możliwość komentowania Auta na gaz i korzyści płynące z ich posiadania została wyłączona

Posts Tagged ‘otomoto tomaszów lubelski’

Auta na gaz i korzyści płynące z ich posiadania

Posted in Bez kategorii  by admin
Wrzesień 18th, 2019

Dopuszcza się jedynie wzdłużne przesunięcia kół w granicach najwyżej kilkunastu milimetrów, co w praktyce wystarcza do wydatnego ograniczenia odczuwalnych skutków szarpnięć. Sprężyste elementy zawieszenia przeciwstawiają się wychylaniu kół jezdnych samochodu z położeń równowagi i zmuszają koła do powracania do położeń równowagi w miarę zanikania obciążeń zewnętrznych, wywołujących wychylenia kół. W ten sposób sprężyste elementy zawieszenia pośredniczą w przekazywaniu obciążeń z ramy na kola jezdne lub w kierunku odwrotnym. Ujmując ogólnie, sprężyste elementy zawieszenia powinny spełniać następujące zadania: osłabiać przenoszące się na nadwozie uderzenia i wstrząsy którym podlegają toczące się kola jezdne, wskutek natrafiania na nierówności nawierzchni drogi, — przekazywać częściowo lub w pełni siły reakcji jezdni na lub nadwozie samonośne, — przekazywać częściowo lub w pełni obciążenia dynamiczne od mas nieresorowanych na masy uresorowane lub odwrotnie, — zamieniać nieregularne wstrząsy lub uderzenia kół jezdnych na wymuszone drgania mas uresorowanych z góry przewidziana częstotliwością, — pochłaniać lub rozpraszać jak największą część energii przejmowanych obciążeń dynamicznych. Pomimo ogromnej rozmaitości rodzajów i szczegółów konstrukcji sprężystych elementów zawieszenia stosowanych we współczesnych samochodach, dotychczas nie opracowano jeszcze elementów, które w wymaganym stopniu spełniałyby wszystkie wymienione wymagania, Z tego względu w większości pojazdów samochodowych stosuje się rozwiązania kompromisowe, a żądane własności zawieszenia uzyskuje się dopiero przez instalowanie dość złożonych układów różnych elementów sprężystych. Read the rest of this entry »

Możliwość komentowania Auta na gaz i korzyści płynące z ich posiadania została wyłączona

Posts Tagged ‘otomoto tomaszów lubelski’

Auta na gaz i korzyści płynące z ich posiadania

Posted in Bez kategorii  by admin
Wrzesień 18th, 2019

Ze względu na sposób przegubowego związania zwrotnic ze sztywną osią przednia rozróżnia sie trzy podstawowe wykonania, a to: — system ELLIOTT; końce sworznia zwrotnicy są obejmowane przez ramiona rozwidlonej końcówki osi przedniej, a jego cześć środkowa — przez występ zwrotnicy, — system ELLIOTT Reverse (odwrócony); końce sworznia zwrotnicy są obejmowane przez występy zwrotnicy, a jego cześć środkowa przez końcówkę osi przedniej, system LEMOINE; sworzeń zwrotnicy stanowi całość ze zwrotnicą i jest ułożyskowany w końcówce osi przedniej ; przeważnie końcówka osi przedniej opiera się na zwrotnicy, rzadziej wisi na sworzniu zwrotnicy. Powszechnie we współczesnych samochodach stosuje się system ELLIOTT Reverse, a niekiedy tylko system ELLIOTT. Natomiast system LEMOINE spotyka sie rzadko, głównie w ciągnikach rolniczych. Zawieszenie przednie. Sztywna oś przednia lub niezależne zawieszenie przednie przenosi ciężar przodu samochodu na koła przednie oraz zapewnia takie połączenie tych kół z kadłubem samochodu, aby możliwe było ich skręcanie w wymaganych zakresach. Read the rest of this entry »

Możliwość komentowania Auta na gaz i korzyści płynące z ich posiadania została wyłączona

Posts Tagged ‘otomoto tomaszów lubelski’

Auta na gaz i korzyści płynące z ich posiadania

Posted in Bez kategorii  by admin
Wrzesień 18th, 2019

Progresywną charakterystykę resoru piórowego uzyskać można tylko korzystając ze specjalnych rozwiązań konstrukcyjnych, zapewniających w miarę zwiększania się obciążenia — albo zmniejszanie się czynnej długości resoru, albo wzrastanie jego twardości. Najprostszy sposób zmniejszania czynnej długości resoru w miarę zwiększania się jego obciążenia polega na osadzeniu jednego końca resoru w odpowiednio ukształtowanym ślizgaczu lub w specjalnym wieszaku. Dzięki takiemu zawieszeniu podczas uginania się resoru punkt podparcia jego końca zbliża się ku środkowi resoru. Na tej samej zasadzie oparty jest system LAMINAIRE, przy czym przez odpowiednie uksztaltowanie sprężystego wspornika łatwo uzyskuje się najbardziej korzystną progresywność resoru. Zmienną twardość niektórych piór w taki sposób, że promień krzywizny krótszego pióra jest większy niż sąsiedniego pióra dłuższego. Read the rest of this entry »

Możliwość komentowania Auta na gaz i korzyści płynące z ich posiadania została wyłączona

« Previous Entries