okręgowa stacja kontroli pojazdów
okręgowa stacja kontroli pojazdów

Posts Tagged ‘okręgowa stacja kontroli pojazdów’

Silniki benzynowe i wysokoprężne – jaka jest różnica?

Posted in Bez kategorii  by admin
Grudzień 11th, 2016

Silniki samochodowe to temat, którym jedni się fascynują, inni z kolei nie mają o nim zielonego pojęcia… Tak czy inaczej, warto ten temat zgłębić, ponieważ prawie każdy z nas posiada samochód, który użytkuje, nawet jeśli niewiele wie o jego budowie czy mechanizmach działania.

Wśród rodzajów zasilania silników benzynowych wyróżniamy zasilanie gaźnikowe, zasilanie z pomocą pośredniego lub bezpośredniego wtrysku paliwa oraz zasilanie z elektronicznie sterowanym wtryskiem paliwa. Silniki Diesla mogą być natomiast zasilane bądź to pośrednim wtryskiem paliwa sterowanym mechanicznie lub elektronicznie, bądź też bezpośrednim wysokociśnieniowym wtryskiem paliwa sterowanym elektronicznie.

To wszystko są jednak rzeczy, którymi przeciętni użytkownicy aut nie powinni zaprzątać sobie głowy.  Warto jednak wiedzieć, że silniki wysokoprężne, czyli silniki Diesla powodują wyższe koszty eksploatacyjne w stosunku do silników benzynowych. Nie dziwi więc fakt, że w ostatnich latach, kiedy wszyscy odczuliśmy wzrost cen oleju napędowego, spadło zainteresowanie pojazdami z silnikami Diesla o największej pojemności skokowej 2-2,5 l. Do łask powróciły natomiast silniki benzynowe, a szczególnie auta dysponujące silnikami o małych pojemnościach 1,4-1,6 litrów. Obecnie im dane auto spala mniej benzyny, tym można uznać je za atrakcyjniejszy produkt na rynku samochodowym.

Ponadto pojazdy z silnikami wysokoprężnymi generują wysokie koszty naprawy i serwisu. Serwis takich silników wymaga wymiany kosztownych części, które często trzeba sprowadzać z zagranicy.  Z tego też względu silniki Diesla straciły na popularności w ostatnich latach, zwłaszcza wśród mniej zamożnej części społeczeństwa. W komisach samochodowych auta wyposażone w silniki wysokoprężne coraz dłużej czekają na swoich nabywców, podczas gdy samochody zasilane w benzynę przeciętnie „schodzą” dwa razy szybciej. Decydujące są, co wspomniano już wyżej, wysokie ceny olejów napędowych oraz koszty utrzymania takich samochodów. [patrz też: okręgowa stacja kontroli pojazdów, regeneracja przekładni kierowniczych, regeneracja turbin ]

Możliwość komentowania Silniki benzynowe i wysokoprężne – jaka jest różnica? została wyłączona

Posts Tagged ‘okręgowa stacja kontroli pojazdów’

Silniki benzynowe i wysokoprężne – jaka jest różnica?

Posted in Bez kategorii  by admin
Grudzień 11th, 2016

W naszych autach wyróżniamy rozmaite rodzaje silników samochodowych. Do najpopularniejszych rodzajów silników zaliczamy silniki benzynowe oraz silniki wysokoprężne, tzw. silniki Diesla. Silniki te napędzane są różnymi rodzajami paliw: silniki benzynowe są napędzane. jak sama nazwa wskazuje, benzyną, natomiast silniki wysokoprężne – olejami napędowymi. Są również silniki na gaz napędzane gazem płynnym LPG lub ziemnym CNG – te instalacje w Polsce zyskują sobie coraz większą popularność.

Jeżeli chodzi o specyfikację silników benzynowych, możemy tu wyróżnić np. silniki wolnossące lub doładowane, a także podwójnie doładowanie. Silniki Diesla wśród swoich przedstawicieli posiadają natomiast m.in. silniki doładowane z chłodnicą powietrza wyposażoną np. w wentylator lub ze zmienną geometrią łopatek.

Silniki mogą dzielić się również ze względu na ilość cylindrów. Cylinder to element konstrukcji pojazdu mechanicznego, w którym porusza się tłok mający za zadanie tłoczyć paliwo silnikowe. W najprostszych silnikach spalinowych cylinder ma kształt tulei wykonanej ze stali lub żeliwa; tuleja ta może posiadać też specjalne kanały, którymi krąży ciecz wokół cylindra.

Tak więc, w zależności od ilości cylindrów, wyróżniamy silniki 2, 3-, 4-, 5-, 6- 8-, 10-, a nawet 12-cylindrowe. Im więcej cylindrów dany silnik posiada, tym większą pojemnością skokową będzie się charakteryzował. W większych samochodach ciężarowych wyróżnimy silniki 4-, 6-, 8- oraz 12-cylindrowe. [patrz też: okręgowa stacja kontroli pojazdów, regeneracja przekładni kierowniczych, regeneracja turbin ]

Silniki w samochodach mogą być także w różny sposób chłodzone. Niektóre będą chłodzone powietrzem, a inne cieczą. Popularne silniki 4-cylindrowe będą dzielić się jeszcze z kolei pod względem typu rozrządu. Układ rozrządu w silniku ma za zadanie kontrolę pracy urządzeń doprowadzających paliwo do silnika oraz kontrolę procesu usuwania spalin z samochodu. Ten podział uwzględnia silniki z różną ilością zaworów oraz jednym bądź dwoma wałkami rozrządu. Rozrząd także może być napędzany przy pomocy rozmaitych mechanizmów: bądź to łańcucha rozrządu I lub II generacji, bądź też paska zębatego rozrządu.

Możliwość komentowania Silniki benzynowe i wysokoprężne – jaka jest różnica? została wyłączona

« Previous Entries