Posts Tagged ‘maszyny pakujące’

Zespól prądotwórczy

Posted in Bez kategorii  by admin
Listopad 9th, 2016

Zespół prądotwórczy składa się z silnika spalinowego i prądnicy prądu przemiennego, połączonych ze sobą nierozłącznym sprzęgłem z wkładkami elastycznymi. Silnik jest wysokoprężny, 12-cylindrowy, w układzie V, chłodzony wodą. Moc silnika wynosi 380 KM (280 kW) przy 1500 obr/min (25 obr/s). Prądnica typu przemiennego jest maszyną obcowzbudną, synchroniczną, 0 mocy pozornej 250 kVA. Moc wzbudnicy prądnicy wynosi 3 kW. Zespół prądotwórczy jest zabudowany na wspólnej ramie, w związku z czym stanowi jakby jedną całość. W przedniej części zespołu prądotwórczego (od kabiny roboczej) znajduje się tablica rozdzielczo-kontrolna. Na tablicy tej są usytuowane następujące aparaty i wskaźniki: watomierz, częstotliwościomierz, amperomierz, woltomierz, licznik czasu pracy, ręczny regulator napięcia, wyłącznik samoczynny, wyzwalacze cieplne i elektromagnetyczne, gniazda wtykowe, wskaźnik prędkości obrotowej silnika, wskaźnik temperatury wody silnika, wskaźnik temperatury oleju silnika, 305′), wskaźnik ciśnienia oleju w silniku oraz wskaźnik kontroli ładowania akumulatorów. Zespół prądotwórczy jest zamykany specjalnymi osłonami. Mechanizm wybierakowy jest podstawowym zespołem oczyszczarki. Wykonuje on zasadniczą prace, polegającą na wygarnianiu tłucznia spod podkładów i transportowaniu go na przesiewacz, Główne zespoły mechanizmu wybierakowego są następujące: a) belka podtorowa; b) kolana — robocze i jałowe; c) koryta — robocze i jałowe; d) łańcuch wybierakowy; e) przekładnia stożkowa napędu łańcucha wybierakowego; f) regulator koryt. Belka podtorowa służy do prowadzenia łańcucha pod podkładami. Jest ona wykonana jako odlew ze staliwa manganowego. Wewnątrz belki są przykręcone wymienne wykładziny, przejmujące na siebie tarcie suche łańcucha wybierakowego, dzięki czemu przedłuża się żywotność samej belki. Oczyszczarka tłucznia OT-400 może być wyposażona w dwie belki o różnych długościach (2400 i 2190 mm), zależnie od szerokości pryzmy tłuczniowej oczyszczanego toru. [przypisy: gambit uszczelki, Automatyka przemysłowa, przegląd techniczny ]

Możliwość komentowania Zespól prądotwórczy została wyłączona

Posts Tagged ‘maszyny pakujące’

Zespól prądotwórczy

Posted in Bez kategorii  by admin
Listopad 9th, 2016

Wśród stosowanych we współczesnych samochodach najrozmaitszych systemów niezależnego zawieszenia przedniego rozróżnia się ogólnie trzy podstawowe odmiany o podobnych zasadach konstrukcyjnych i własnościach kinematycznych, Są to: zawieszenie o wahaczach poprzecznych, — zawieszenie o wahaczach podłużnych, — zawieszenie 0 pionowym prowadzeniu kola, Każda ze wspomnianych odmian jest stosowana w najrozmaitszych wykonaniach, różniących się szczegółami konstrukcji, rodzajami elementów sprężystych oraz amortyzatorów lub sposobem wbudowania niektórych elementów. Ponadto spotyka sie wiele systemów mieszanych. Podwójne wahacze poprzeczne. Zawieszenie niezależne o podwójnych wahaczach poprzecznych w razie jednakowej ich długości (tzw. układ równoległy) podczas uginania się elementów sprężystych zapewnia wprawdzie równolegle przesuwanie sie kół, lecz jednocześnie powoduje znaczne zmiany ich rozstawu. Ponieważ utrudnia .to prowadzenie samochodu i pogarsza stateczność jego ruchu, podwójnych wahaczy poprzecznych o jednakowych długościach ramion już prawie sie nie spotyka. Najbardziej rozpowszechnione są obecnie układy podwójnych wahaczy poprzecznych o ich niejednakowej długości (tzw. układy trapezowe). Bowiem przez odpowiedni dobór długości dolnego i górnego wahacza, w granicach przeciętnych odkształceń elementów sprężystych można uzyskać praktycznie niezmienne rozstawienie kół i ograniczyć zmiany pochylenia kół. Zawieszenia niezależne z podwójnymi wahaczami podłużnymi są pod względem kinematycznym bardzo korzystne. Zawieszenie takie zapewnia zachowanie stałego rozstawu kół oraz niezmienne pochylenia kół w całym zakresie sprężystych odkształceń elementów zawieszenia. Wadą układu podwójnych wahaczy poprzecznych jest trudność uzyskania dostatecznie dużych kątów skrętu kół kierowanych. Jako elementy sprężyste zawieszenia takiego układu stosuje się drążki skrętne lub sprężyny śrubowe. [przypisy: wynajem samochodów gdańsk, Automatyka przemysłowa, serwis mitsubishi warszawa ]

Możliwość komentowania Zespól prądotwórczy została wyłączona