Posts Tagged ‘Hydraulika siłowa’

Satelity przedniej przekładni planetarnej

Posted in Bez kategorii  by admin
Listopad 5th, 2016

Satelity przedniej przekładni planetarnej obiegając po nieruchomym kole pierścieniowym przekręcają swój koszyk wraz z koszykiem tylnej przekładni planetarnej i walem zdawczym w przeciwnym kierunku niż wiruje wał centralny i znacznie wolniej. W rezultacie pierwsza i trzecia turbina współuczestniczą w napędzaniu wału zdawczego zespołu, przy czym w miarę rozpędzania się samochodu w tył zdecydowanłe przeważa udział pierwszej turbiny w przekazywaniu napędu. Wskutek ustawienia dźwigni sterującej w pozycje N (wyłączenie napędu) układ sterujący wyłącza wszystkie sprzęgła cierne. W takiej sytuacji sprzęgło odcinające rozdziela trzecią turbine od wału zdawczego, a sprzęgło jazdy w przód również i pierwszą oraz drugą turbinę. Przerzucenie dźwigni sterującej w pozycję P powoduje włączenie urządzenia ryglującego, które unieruchamia wał zdawczy (blokowania napędu). Zwalniacz zespołu TURBOGLIDE 1957 włącza sie przez przerzucenie dźwigni sterującej w pozycję HR, wskutek czego układ sterujący włącza tarczowe sprzęgło zwalniacza, a wszystkie pozostałe sprzęgła pozostają wyłączone. W takiej sytuacji druga i trzecia turbina mogą obracać się swobodnie, lecz pierwsza turbina musi wirować 2,67 raza szybciej niż wał zdawczy, ponieważ sprzęgło zwalniacza unieruchamia koło pierściemowe tylnej przekładni planetarnej, Jeżeli wówczas rozpędzony samochód usiłuje przyspieszać bieg silnika, pierwsza turbina zaczyna się obracać szybciej niż pompa przekładni hydrokinetycznej i pracując jako pompa wymusza podwyższania się prędkości obrotowej pompy (spełniającej wówczas zadania turbiny). Łącznie z bardzo dużymi stratami hydraulicznymi w przekładni hydrokinetycznej zapewnia to skuteczne hamowanie silnikiem rozpędzonego pojazdu. Podczas ruchu samochodu w zespole TURBO GL IDE nie następują żadne przełączenia przekładni i jedynie odpowiednio do zmian warunków ruchu włączają się I rozłączają sprzęgła jednokierunkowe, dzięki czemu rozpędzanie i zwalnianie samochodu jest bardzo płynne. [więcej w: granulaty tworzyw, zabudowy samochodowe, pojazdy specjalistyczne ]

Możliwość komentowania Satelity przedniej przekładni planetarnej została wyłączona

Posts Tagged ‘Hydraulika siłowa’

Satelity przedniej przekładni planetarnej

Posted in Bez kategorii  by admin
Listopad 5th, 2016

Okienko obrotowe umożliwia dość skuteczne przewietrzanie nadwozia (rys. 65-78). Okienko obrotowe jest często częścią okna stałego lub opuszczanego, przy czym zwykle okno ma korytko otwarte z jednej strony. Okno tylne jest z reguły nieotwierane. Współczesne samochody mają przeważnie panoramiczne szyby tylne (rys. 65-79) lub w razie prawie płaskiego dachu szyba tylna jest płaska i lekko pochylona dołem do przodu (rys. 65-80). Okna boczne w autobusach zaopatruje się w szyby podnoszone, opuszczane, odchylane, odsuwane lub stałe. Przeważnie część okien w autobusie ma szyby otwierane, a pozostała część ma szyby stale. Szyba podnoszona lub opuszCzana (rys. 65-81) przesuwa się w prowadnicach korytkowych. Okno składa sie z dwóch części: górnej z szybą otwieraną i dolnej z szybą stałą. W parapecie okiennym brak szczeliny do wpuszczania szyby, dzięki czemu eliminuje sie jedną z dróg, którymi woda może przenikać do wnę- 65-81. Okno z szybą opuszczaną trza nadwozia. Zbędne są dość kosztowne i wymagające okresowej obsługi mechanizmy opuszczania szyb. Konstrukcja szyby podnoszonej jest tania i prosta. Do ustalania położenia szyby opuszczanej służą kołki wypychane sprężynami, wchodzące w otworki ramy okna. Niekiedy w autobusach stosowane są okna dwuczęściowe z szybą dolną stałą i częścią górną składającą się z dwóch szyb przesuwanych na boki (rys. 65-82). Autobusy turystyczne o dachach częściowo lub całkowicie przezroczystych zaopatruje się w przesłony żaluzjowe, zabezpieczające przed zbytnim nasłonecznieniem wnętrza nadwozia (rys. 65-83). Na równi z przesłonami żaluzjowymi szeroko stosowane sa najrozmai tsze przesłony zaciagane (miękkie) oraz nastawiane (sztywne, z tworzyw sztucznych lub specjalnego szkła). SUNVISOR — nastawna osłona przeciwsłoneczna mocowana na zewnątrz nadwozia samochodu osobowego, nad szybą przednią (rys. 65-84) lub przy szybie bocznej (rys. 65-85). Osłony takie stosuje się głównie w klimacie tropikalnym, lecz rozpowszechniają się one szybko również w Europie Siedzenia i oparcia [więcej w: przekładnia zębata, Skoki tandemowe, skup samochodów ]

Możliwość komentowania Satelity przedniej przekładni planetarnej została wyłączona

« Previous Entries