żuraw warsztatowy a Mimośród
okręgowa stacja kontroli pojazdów

Posts Tagged ‘auto gazda otomoto’

Jak kupować auto używane? Uwaga na nieuczciwych handlarzy!

Posted in Bez kategorii  by admin
Lipiec 24th, 2019

Kupując nowy samochód, zastanawiamy się, jakie auto byłoby najlepiej wybrać… W Internecie przeglądamy więc różnorodne oferty, zdjęcia oraz czytamy wiadomości na forach motoryzacyjnych, aby zapoznać się z tym, które modele mają drogie i trudno sprowadzalne części, a które przeciwnie. W razie jakiejkolwiek awarii lepiej bowiem mieć auto, do którego części jest łatwy dostęp, niż czekać na naprawę auta zalegającego w warsztacie u mechanika. [więcej w: słupki odgradzające, pompy lakiernicze, wzorcowanie przyrządów pomiarowych, Mimośród ]

Oczywiście zdecydowanie najlepszym wyborem jest zakup auta nowego. Większość z nas nie stać jednak na samochody, których ceny minimalne przekraczają, bagatela, kilkadziesiąt tysięcy złotych. Nawet jeśli kupimy auto na raty, nie ma gwarancji, że będziemy w stanie spłacać raty za nie. Warto więc rozważyć ofertę kupna auta używanego, choć w tym przypadku musimy liczyć się z większymi komplikacjami.

Auto używane możemy kupić już za przysłowiowego „tysiaka”, czyli tysiąc złotych, jednak uwaga, tani samochód jest tani z jakiegoś konkretu powodu, pamiętajmy o tym… Nie jest tak, jak myśli większość klientów, że w komisach większość aut sprowadzana jest z zagranicy i stanowi pojazdy, które znudziły się bogatym Europejczykom. Read the rest of this entry »

Możliwość komentowania Jak kupować auto używane? Uwaga na nieuczciwych handlarzy! została wyłączona

Posts Tagged ‘auto gazda otomoto’

Jak kupować auto używane? Uwaga na nieuczciwych handlarzy!

Posted in Bez kategorii  by admin
Lipiec 24th, 2019

width=300Ten mały, plastikowy dokument życzyłby sobie chyba mieć każdy, komu marzy się niezależność związana z prowadzeniem własnego samochodu. Chodzi oczywiście o prawo jazdy. Od 19 stycznia 2013 r. zdanie prawa jazdy w Polsce stało się trudniejsze niż dotychczas – o ile egzamin praktyczny nie uległ zmianie, to utrudnieniu uległy zasady zdawania egzaminu teoretycznego.

Kiedyś zdanie teorii na egzaminie państwowym na prawo jazdy było tylko kwestią formalną, albowiem zdającemu pojawiało się na monitorze 20 z ogólnie dostępnej bazy 500 pytań. Dzisiaj pytań do nauczenia jest znacznie więcej, a zdający nie może odpowiadać na nie mechanicznie i bez zastanowienia. Read the rest of this entry »

Możliwość komentowania Jak kupować auto używane? Uwaga na nieuczciwych handlarzy! została wyłączona

Posts Tagged ‘auto gazda otomoto’

Jak kupować auto używane? Uwaga na nieuczciwych handlarzy!

Posted in Bez kategorii  by admin
Lipiec 24th, 2019

Użycie przekładni stożkowej o zębach łukowych i przecinających się osiach zamiast przekładni stożkowej o zębach prostych zapewnia następujące korzyści:

— odnosząc do takich samych wymiarów kół stożkowych (takie same moduły, liczby zębów oraz szerokości wieńców) przekładnia stożkowa o zębach lukowych ma zęby znacznie dłuższe, przebiegające po linii łukowej, a więc i bardziej wytrzymale,

— wskutek dodatkowego skokowego wskaźnika przyporu, przekładnie stożkowe o zębach łukowych przenoszą napęd płynniej niż przekładnie stożkowe o zębach prostych, czyli w zakresie dużych prędkości obwodowych pracują ciszej i zużywają sie mniej intensywnie,  możliwość doboru umiejscowionych śladów współpracy; przez niewielkie zmiany promieni krzywizny współpracujacych powierzchni można zmieniać pole powierzchni śladu współpracy odpowiednio do warunków pracy przekładni; umiejscowienie śladów współpracy zapewnia płynność przekazywania napędu, nawet pomimo pewnych ugięć w ułożyskowaniu, bez nie ezpiecznego przesunięcia obciążenia na jeden z ko.ficów z bów.

Kierunek pochylenia linii zęba. W spiralnej przekładni głównej, czyli złożonej z kół stożkowych o zębach łukowych i przecinających się osiaclț, o zwrocie, kierunku i wielkości sił międzyzębnych decyduje:

kierunek przenoszenia napędu, jeśli napęd przekazywany jest od silnika na przekładnie główną, małe koło (tzw. zębnik) napędza duże koło (tzw. talerzowe) ; [patrz też: Serwis Seat Wrocław, transport ponadgabarytowy, żuraw warsztatowy ]

— kierunek obrotu koła napędzającego (określając kierunek obrotu koła patrzy ię od strony podstawy ku wierzchoikowi stożka);

— kierunek pochylenia linii łukowych zębów koła napędzającego (określając kierunek pochylenia linii łukowej zęba patrzy się od strony wierzchołka stożka ku podstawie); jeśli linia zęba odchyla się W kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, to kierunek pochylenia linii zęba jest lewy, a w odwrotnym przypadku — prawy.

Kierunek pochylenia linii łukowych zębów dobiera sie zwykle przeciwny do kierunku obrotu koła, tak aby podczas jazdy w przód na zębnik działała siła poosiowa odpychająca go na zewnątrz (rys. 51-24 . Read the rest of this entry »

Możliwość komentowania Jak kupować auto używane? Uwaga na nieuczciwych handlarzy! została wyłączona

Posts Tagged ‘auto gazda otomoto’

Jak kupować auto używane? Uwaga na nieuczciwych handlarzy!

Posted in Bez kategorii  by admin
Lipiec 24th, 2019

Zastosowanie przekładni hipoidalnej zamiast spiralnej zapewnia następujące korzyści:

— możliwość znacznego zwiększenia dopuszczalnych obciążeń, z uwagi na wydatnie zwiększoną wytrzymałosć zębnika,  możliwość obniżenia wału napędowego, a więc i podłogi nadwozia samochodu,

— zwiększenie liczby jednocześnie zazębionych zębów koła talerzowego i zębnika, wskutek zwiększenia kąta linii zęba zębnika, co zapewnia bardziej równomierną pracę przekładni,  w przekładni hipoidalnej zęby koła talerzowego i zębnika jednocześnie tocza się oraz ślizgają po sobie, podczas gdy Zęby kół przekładni spiralnej jedynie toczą się po sobie (teoretycznie); w przekładni hipoidalnej dzięki poślizgowi wzdłużnemu i poprzecznemu powierzchni zębów kola zębate współpracują bardziej płynnłe niż w przekładniach spiralnych lub walcowych ; wspomniane poślizgi ułatwiają zarazem docieranie przekładni. [więcej w: Serwis Seat Wrocław, transport ponadgabarytowy, żuraw warsztatowy ]

Przekładnie hipoidalne wymagają jednak bardzo obfitego smarowania i stosowania specjalnych gatunków olejów o bardzo wysokiej smarności, z uwagi na intensywne ścieranie pracujących powierzchni zębów.

Rodzaje zazębień. Ze względu na rodzaj zazębienia wśród hipoidalnych przekładni samochodowych rozróżnia się następujące systemy;

GLEASON, o zębach lukowo-kołowych,  KLINGELNBERG, o zębach łukowo-ewolwôntowych,

FIAT-MAMMANO, o zębach łukowo-spiralnych,

OERLIKON, o zębach łukowo-eloidalnych,

przy czym gdy chodzi o przebieg linii zębów wymienionych systemów zazębień przekładnie hipoidalne są podobne do przekładni spiralnych (patrz rys. 51-23).

Hipoidalne przekładnie GLEASON (rys. 51-41) produkowane są w dwóch odmianach, jako zwykle, o pojedynczych stożkach (tzw. STANDARD), oraz o podwójnych stożkach (tzw. Read the rest of this entry »

Możliwość komentowania Jak kupować auto używane? Uwaga na nieuczciwych handlarzy! została wyłączona

Posts Tagged ‘auto gazda otomoto’

Jak kupować auto używane? Uwaga na nieuczciwych handlarzy!

Posted in Bez kategorii  by admin
Lipiec 24th, 2019

Typowe drzwi nadwozi samochodowych składają się przeważnie z dwóch płatów: zewnętrznego i wewnętrznego. Między płatami znajdują się zastrzały usztywniające. Drzwi kabiny kierowcy samochodu ciężarowego (rys. 65-52) oraz przednie drzwi samochodu osobowego (rys. 65-53) nie różnią się zasadniczo konstrukcyjnie Od siebie. Read the rest of this entry »

Możliwość komentowania Jak kupować auto używane? Uwaga na nieuczciwych handlarzy! została wyłączona

Posts Tagged ‘auto gazda otomoto’

Jak kupować auto używane? Uwaga na nieuczciwych handlarzy!

Posted in Bez kategorii  by admin
Lipiec 24th, 2019

W takiej sytuacji obracające się z prędkością turbiny koło słoneczne przedniej przekładni planetarnej zmuszając satelity do przekręcania się wokół ich osiek powoduje przeciwbieżne obracanie się koła pierścieniowego wraz z koszykiem satelitów tylnej przekła dni planetarnej i wałem zdawczym — w przeciwnym kierunku niż wiruje wał turbiny i znacznie wolniej (przełożenie zwalniające 2,2). Sysłem TURBOGLIDE. Automatyczne skrzynki biegów, stosowane w latach 1957 . . . Read the rest of this entry »

Możliwość komentowania Jak kupować auto używane? Uwaga na nieuczciwych handlarzy! została wyłączona

Posts Tagged ‘auto gazda otomoto’

Jak kupować auto używane? Uwaga na nieuczciwych handlarzy!

Posted in Bez kategorii  by admin
Lipiec 24th, 2019

Na dwustronnym drążku podłużnym osadzone jest obrotowe jarzmo. Podczas skręcania kół kierowanych np. w lewo, wskutek oporu kół, ruch ramienia powoduje przesunięcie jarzma, które poprzez cięgło uruchamia dźwignie sterującą za pośrednictwem zaworów dopływ sprężonego powietrza do siłownika, wywierającego poosiowy nacisk na drążek podłużny. W razie zaniku nacisku obwodowego na kole kierownicy jarzmo ustawia się równolegle do ramienia kierowniczego; wówczas dźwignia sterująca przesuwa sie w położenie środkowe, odcinając dopływ sprężonego powietrza do siłownika. Obwodowy nacisk z koła kierownicy na jej przekładnię jest przekazywany poprzez wał kierownicy, połączony zwykle z walkiem elementu napędzającego przekładni za pomocą elastycznego przegubu lub złącza wielowypustowego. Read the rest of this entry »

Możliwość komentowania Jak kupować auto używane? Uwaga na nieuczciwych handlarzy! została wyłączona

Posts Tagged ‘auto gazda otomoto’

Jak kupować auto używane? Uwaga na nieuczciwych handlarzy!

Posted in Bez kategorii  by admin
Lipiec 24th, 2019

Satelity przedniej przekładni planetarnej obiegając po nieruchomym kole pierścieniowym przekręcają swój koszyk wraz z koszykiem tylnej przekładni planetarnej i walem zdawczym w przeciwnym kierunku niż wiruje wał centralny i znacznie wolniej. W rezultacie pierwsza i trzecia turbina współuczestniczą w napędzaniu wału zdawczego zespołu, przy czym w miarę rozpędzania się samochodu w tył zdecydowanłe przeważa udział pierwszej turbiny w przekazywaniu napędu. Wskutek ustawienia dźwigni sterującej w pozycje N (wyłączenie napędu) układ sterujący wyłącza wszystkie sprzęgła cierne. W takiej sytuacji sprzęgło odcinające rozdziela trzecią turbine od wału zdawczego, a sprzęgło jazdy w przód również i pierwszą oraz drugą turbinę. Przerzucenie dźwigni sterującej w pozycję P powoduje włączenie urządzenia ryglującego, które unieruchamia wał zdawczy (blokowania napędu). Read the rest of this entry »

Możliwość komentowania Jak kupować auto używane? Uwaga na nieuczciwych handlarzy! została wyłączona

Posts Tagged ‘auto gazda otomoto’

Jak kupować auto używane? Uwaga na nieuczciwych handlarzy!

Posted in Bez kategorii  by admin
Lipiec 24th, 2019

Jeżeli masa uresorowana m unosi sie i opada, czyli wykonuje ruchy drgające wzdłuż osi z, to częstotliwość kątowa swobodnych drgań układu [rd/sek] wyrażać się będzie równaniem : N/c/m [rd/sek], Z podanej uprzednio zależności wynika, że: = N/g/s [rd/sekl. Częstotliwość kątowa drgań swobodnych samochodu jest wiec przy danym obciążeniu wielkością stałą i niezależną od warunków jazdy, lecz wynika jedynie ze statycznej strzałki ugięcia elementów sprężystych. Częstotliwość drgań swobodnych mas uresorowanych samochodu zależy w dużym stopniu od charakteru współpracy sprężystych elementów zawieszenia i ogumienia kół. Dlatego też w obliczeniach wprowadza się pojęcie wypadkowej twardości zawieszenia, czyli Cl • (Cl + ce) [kG/cm], gdzie: Cl — twardość sprężystych elementów zawieszenia oraz ce — twardość ogumienia. Częstotliwości drgań swobodnych zawieszenia samochodu zawarte w granicach 50. Read the rest of this entry »

Możliwość komentowania Jak kupować auto używane? Uwaga na nieuczciwych handlarzy! została wyłączona

Posts Tagged ‘auto gazda otomoto’

Jak kupować auto używane? Uwaga na nieuczciwych handlarzy!

Posted in Bez kategorii  by admin
Lipiec 24th, 2019

Bezprzegubowy łamany most napędowy stanowi swoistą odmianę mostu jednoprzegubowego, w którym zadania przegubi półosi spełnia specjalny mechanizm różnicowy. Indywidualne zawieszenie kół pędnych przejmuje wszelkie obciążenia (siły i momenty) wynikające z ciężaru samochodu oraz występujące podczas jego zakręcania, rozpędzania lub hamowania. Wyposażone w przeguby walki napędowe przenoszą jedynie momenty obrotowe i nie przekazują żadnych obciążeń Od kadłuba pojazdu na koła pędne lub odwrotnie. Najczęściej indywidualnie zawieszone kola pędne są utrzymywane we właściwych położeniach przez rozwidlone wahacze podłużne lub skośne, rzadziej przez wahacze poprzeczne i wzdłużne drążki reakcyjne lub w inny sposób np. przez pałąki prowadzące. Read the rest of this entry »

Możliwość komentowania Jak kupować auto używane? Uwaga na nieuczciwych handlarzy! została wyłączona

« Previous Entries